Sur la société NEEL

La société existe depuis l’an 1993. Elle a été fondée par un groupe d’anciens salariés du Centre de Science et Technique des Chemins de Fer de Varsovie [Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa]. Son activité principale est concentrée sur l’élaboration et la fabrication de systèmes d’automatisme composés de microprocesseurs pour alimenter la traction électrique 3kV (PKP) et 600V de courant continu (tramways). Ce sont des dispositifs servant à équiper les sous-stations de traction nouvelle génération qui basent sur le principe dit « intelligence dispersée » avec l’utilisation des bus informatiques type CAN-BUS. Ces appareils ont été montés et fonctionnent dans 11 sous-stations les plus modernes gérées par PKP [Chemins de Fer Polonais] et dans quelques sous-stations de tramway.

Plus de 140 postes de sectionnement et plus de 100 sous-stations de traction des Chemins de Fer Polonais [PKP] ont été dotés du système élaboré et fabriqué par nous, dit système de dépendances électroniques de type EUU. Ce système a remplacé les appareils utilisés jusqu’à présent par les Chemins de Fer Polonais qui étaient obsolètes et peu fiables.

Au cours des années 1997-2006 nous avons élaboré et installé dans les gares de rimisage gérées par les Chemins de Fer Polonais (Przemyśl-Bakończyce, Szczecin-Zaleskie Łęgi, Częstochowa, Warszawa-Grochów) plusieurs versions du système de contrôle de chauffage et de climatisation des voitures pour passagers de type MSOW qui permettent de contrôler les systèmes de chauffage et de climatisation, de mesurer les courants de chauffage, de trouver des pannes ainsi que de préchauffer les wagons attendant l’arrivée et l’accouplement d’une locomotive.

Dans notre offerte de production nous avons aussi des « boîtiers de transformateur » de type ZTS-1 de puissance de 5 ou 7,6kVA, dédiés à l’alimentation des éléments chauffant dans les systèmes de chauffage électrique des aiguillages. Nous fabriquons aussi une nouveauté absolue à l’échelle mondiale - un dispositif de type UOZ-1 qui sert à effaroucher les animaux afin qu’ils quittent la zone des voies ferrées. Ces dispositifs ont été installés sur la ligne ferroviaire E20 entre Mińsk Mazowiecki et Siedlce qui a été modernisée dans les années 2003-2004.

Le 24 novembre 2006 ISOQAR a validé le Système de Management de Qualité de l’entreprise NEEL Sp. z o.o. en tant que système conforme à la norme ISO 9001.

PRIX ERNEST MALINOWSKI

Le prix le plus prestigieux dans le secteur ferroviaire est celui au nom Ernest Malinowski décerné pour un produit et des innovations techniques les plus intéressants.

Pendant la Foire Internationale TRAKO 2009 la société NEEL Sp. z o.o. de Varsovie a obtenu ce prix prestigieux pour le Dispositif de Protection d’Animaux UOZ-1 pour les lignes ferroviaires dédiées à des trains à grande vitesse. Les dispositifs UOZ-1 sont une solution innovatrice pour la protection de moyens et grands animaux contre les trains. Toute une série d’examens réalisée par une équipe de scientifiques de l’Université des sciences de la vie [SGGW] de Varsovie a confirmé l’efficacité de ces dispositifs. Le coût d’installation de Disposifs de Protection d’Animaux sur les lignes ferroviaires est plusieurs fois moins important que le coût de construction des passerelles pour les animaux et de clôtures. Cette solution a intéressé déjà les directions de chemins de fer de toute l’Europe. Le prix le plus prestigieux dans le secteur ferroviaire est le prix Ernest Malinowski décerné pour un produit et des innovations techniques les plus intéressants.