Firmy NEEL i GALLAND-SAS Na Komisji Zasilania IGKM
W dniach 9-10 października w Warszawie odbyło się kolejne posiedzenie Komisji Zasilania Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. Współorganizatorem spotkania była TRAKCJA Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A.
W programie Komisji znalazły się takie zagadnienia jak:
- zagadnienia formalne: pozwy sądowe, służebność, odszkodowania przy infrastrukturze elektroenergetyki trakcyjnej (linie kablowe, słupy, podwieszenia sieci do budynków);
- wpływ jazdy motorniczego na zużycie energii elektrycznej – teoria i wyniki pomiarów;
- poprawa efektywności energetycznej – metody i wyniki;
- nowoczesny osprzęt sieci trakcyjnej;
- nowe materiały w produkcji osprzętu sieciowego;
- przeciążalność zespołów prostownikowych;
- nowe wyzwania projektowe w zakresie elektroenergetyki trakcyjnej;
- wybór Przewodniczącego Komisji na kolejną kadencję.
W drugim dniu uczestnicy Komisji odwiedzili Stację Techniczną-Postojową użytkowaną przez Szybką Kolej Miejską Sp. z o.o. w Warszawie.
Firma NEEL Sp. z o.o. była obecna na spotkaniu wraz z francuską firmą GALLAND-SAS, której jest polskim przedstawicielem. GALLAND-SAS jest znanym na świecie producentem elementów osprzętu sieci trakcyjnej, działającym na rynku już ponad 70 lat. Produkty firmy są stosowane w 25 krajach na 6 kontynentach, w tym na liniach kolejowych dużych prędkości. Kilka światowych rekordów prędkości zostało ustanowionych na liniach kolejowych wyposażonych w osprzęt firmy GALLAND-SAS.
Podczas spotkania zaprezentowano ofertę przygotowaną dla polskich tramwajów:
- Automatyczne gazowe urządzenie naprężające AERO 480 i AERO 1000
- Modułowy aluminiowy system podwieszenia sieci trakcyjnej SMCS
- Modułowy kompozytowy system podwieszenia sieci trakcyjnej CMCS - całkowicie nowe rozwiązanie dla trakcji kolejowej oraz tramwajowej
- Izolator sekcyjny 750 V (JG1646) o bardzo dużej trwałości i niezawodności
- Specjalne ramiona odciągowe (JG1780) do zastosowań pod wiaduktami i w tunelach
Wymieniony osprzęt spotkał się z dużym zainteresowaniem ze strony uczestników Komisji. Szczególnie dotyczy to innowacyjnego urządzenia AERO, którego egzemplarz jest obecnie testowany przez MPK w Poznaniu Sp. z o.o. Dużym zainteresowaniem cieszyło się także aluminiowe podwieszenie sieci trakcyjnej typu SMCS, którego model został pokazany na stoisku NEEL/Galland. Konstrukcja opracowana przez firmę GALLAND-SAS specjalnie dla PKP PLK, po dokonaniu minimalnych zmian okazała się bardzo atrakcyjną alternatywą dla podwieszeń kompozytowych stosowanych dzisiaj powszechnie w tramwajowej sieci trakcyjnej.
